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Das spektakuläre 50ccm-Langstrecken-Moppedrennen
Heimkinderausfahrt mit den Kindern aus Tschernobyl
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Das neue deutsche Motorrad ist da…
Das ist sie – ein kompakter, in sich versammelter Roadster mit einzigartiger VR-Technologie und selbstbewusstem, klaren Design. Sie strahlt Spannkraft, Dynamik und unverhüllte Kraft aus.
Das Herz der neuen HOREX schlägt in ihrem VR-Sechszylindermotor. Es ist das erste und bislang einzige Motorradtriebwerk weltweit mit dieser platzsparenden Zylinderanordnung. Eine Weltpremiere im Motorrad ist zudem die Kombination des Motors mit einem direkt angetriebenen Radialkompressor. Was sind die Vorteile dieses Kraftpakets? Mit nur 429 Millimetern Breite am Zylinderkopf baut das Aggregat so schmal und kompakt wie vergleichbare Vierzylinder-Motorradtriebwerke. Aber das ist nicht sein einziges Alleinstellungsmerkmal: Die geschmeidige und konstante Leistungsentfaltung bei niedrigen Drehzahlen – ein entscheidendes Plus in Sachen Fahrbarkeit – verdankt der VR6 seinem herausragend breiten Drehmomentband und der zusätzlichen Aufladung durch den Radialkompressor. Leistung in allen Lagen, verbunden mit kompaktem Handling – das eröffnet eine neue Dimension von Fahrspaß auf zwei Rädern.
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Preiswucher an Tankstellen geht weiter
Keine Entspannung bei den Spritpreisen. Nur eine Woche nach der Kritik an “überteuerten” Kraftstoffen haben die großen Mineralölkonzerne erneut an der Preisschraube gedreht.
Wie der ACE Auto Club Europa am Mittwoch in Stuttgart berichtete, stieg der bereits als zu hoch eingestufte Durchschnittspreis für einen Liter Super Benzin von ursprünglich 1,40 Euro binnen der vergangenen sieben Tagen noch einmal um 1 Cent auf im Schnitt jetzt 1,41 Euro. Diesel verteuerte sich im gleichen Zeitraum pro Liter von 1,18 Euro sogar um 3 Cent auf 1,21 Euro. Vielerorts liegen die Kraftstoffpreise noch deutlich darüber.
Entscheidung ist gefallen
Banken geben keine weitere Investitionen für das MZ-Werk in Zschopau frei…
Damit ist eine weitere Zweirad-Produktion im erzgebirgischen Zschopau fast unmöglich. Dennoch wollen die Firmenbesitzer Martin Wimmer, seine Frau Martina Häger und Ex-Rennfahrer Ralf Waldmann weitermachen – sie möchten den Elektroroller Charly, die elektrisch angetriebenen Motorroller der Emmely-Baureihe sowie das patentierte Mountainbike weiter produzieren, außerdem wollen sie die Entwicklung der Moto2-Rennmaschine weiter vorantreiben.
Eine Fortführung der Produktion von Motorrädern, wie zum Beispiel der weltweit besten 125-er, ist nunmehr eher vorbei…
Mit neuer 600er: MZ steigt in Motorsport ein
Paukenschlag in der Zschopauer Zweiradschmiede: MZ steigt wieder ins Motorsportgeschäft ein und hofft auf einen Startplatz bei der Weltmeisterschaft.
Die Sächsische Traditionsmarke MZ kehrt auf die Rennstrecke zurück. Geschäftsführer und Ex-Rennfahrer Martin Wimmer (53) präsentierte nun nicht nur die Rennmaschine MZ-Moto2, sondern auch mit Anthony West einen Weltklassefahrer.
In Barcelona testete der Australier sein neues Gefährt und ließ die meisten seiner Kollegen hinter sich. „Wir waren unter den ersten Fünf und sind mit der Maschine und den Zeiten sehr zufrieden“, sagt Wimmer.
Motorradführerschein – Motorradführerscheinklassen
Der Bundesinnungsverband für das deutsche Zweirad-Mechaniker-Handwerk will eine Änderung des Motorradführerschein-Rechts.
Ziel ist es, künftig an den Erwerb des Führerscheins B automatisch die Leichtkrafträder (A1) zu koppeln. Außerdem sollen bereits 15-jährige die Prüfung für Kleinkrafträder absolvieren können.
Beides, so der Verband, bedeute ein wirtschaftlich großes Potential für den Zweiradhandel, sodass angesichts der sinkenden Nachfrage zahlreiche der zu befürchtenden Insolvenzen und Geschäftsaufgaben vermieden werden könnten.
Der Motorradmarkt in Deutschland ist weiter rückläufig.
Der Motorradmarkt in Deutschland hat sich auch im September 2009 nicht von seiner Talfahrt erholt. Der Absatz ging nach Angaben des Industrieverbands Motorrad (IVM) gegenüber dem Vorjahresmonat um 17,3 Prozent zurück. Mit 9162 Neuzulassungen wurden fast 2000 Maschinen weniger als vor einem Jahr verkauft. Der Rückgang bei den Motorrädern betrug 15,9 Prozent auf 5363 Stück und bei den Kraftrollern 14,1 Prozent auf 827 Einheiten. Der Absatz von Leichtkrafträdern brach mit 1093 Fahrzeugen um fast ein Viertel ein (- 24,1 %). Die 1879 neu zugelassenen Leichtkraftroller bedeuten ein Minus von 18,4 Prozent.
Neue Regelung in Tschechien: Polizei warnt vor teurer “Winterrreifen-Falle”
Dieses Thema hat nicht ursprünglich etwas mit dem Motorradfahren zu tun, dennoch ist es für uns als Sachsen und damit Nachbarland von Tschechien nicht minder unwichtig.
Vorsicht Abzockfalle – Tschechische Straßenmeister stellten jetzt still und heimlich neue Verkehrszeichen im Böhmischen auf – unmittelbar hinter den Grenzübergängen. Die blauen Schilder mit einer Schneeflocke und einem Auto sind deutschen Autofahrern gänzlich unbekannt. Doch sie haben es in sich: Wer hier ohne Winterreifen unterwegs ist, muss mit einer saftigen Abzocke-Geldstrafe rechnen!
Sachsen verspricht MZ Landesbürgschaft
Die Traditionsfirma in Zschopau rollt zum Neustart – auch mit Elektrorollern.
Die Atmosphäre auf dem Werksgelände der Traditionsfirma MZ in Hohndorf bei Zschopau war gestern entspannt. Obwohl noch nicht wieder produziert wird, rollt die Motorenwerke Zschopau GmbH offensichtlich auf ihre Position zum Neustart zu.
Die Basis schuf die Aussage des sächsischen Wirtschaftsministers Thomas Jurk (SPD), der die Hilfe des Freistaates für die Traditionsmarke fest zusicherte. „Die neuen Eigner haben jetzt eine Hausbank. Auf dieser Grundlage können wir grünes Licht für eine Landesbürgschaft geben“, sagte er. Sachsen sei interessiert, dass die Motorradproduktion im Erzgebirge weitergehe.
Den Bürgschaftsantrag wollen die neuen Eigner von MZ noch diese Woche einreichen. Die Ex-Motorradrennfahrer Ralf Waldmann, Martin Wimmer und dessen Ehefrau Martina Häger hatten das Unternehmen im März vom damaligen Eigner, dem Mischkonzern Hong Leong in Malaysia, gekauft.
Kampf mit Banken und Behörden – Noch keine Wiederaufnahme der Produktion bei MZ
MZ-Miteigentümer Martin Wimmer hat seinen Unmut über die Zusammenarbeit mit Behörden bei der Rettung des Herstellers geäußert. Handelsblatt.com zitiert ihn: “Beim sächsischen Wirtschaftsministerium fehlt offenbar noch das Verständnis dafür, was man tun sollte, um Arbeitsplätze zu schaffen.” Auch Banken hätten die Chancen für MZ zum Teil noch nicht erkannt, so der Ex-Rennfahrer. Das erschwere den Zugriff auf Fördermittel. Vom Plan, bald zu produzieren, rückt er nicht ab: “Wir entwickeln zurzeit ein Fahrwerk für einen 125er-Sportler, den wir 2010 auf den Markt bringen wollen.”
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