Wenn in Deutschland noch kalte Temperaturen herrschen bietet Kroatien ein großartiges Ambiente für erste Touren und vor allem ein Rennstreckentraining der Sonderklasse. Das gemeinsame Erleben einer tollen Tour bringt Motorradfahrer oft näher zusammen und ganz besonders in Verbindung mit einem Rennstreckentraining auf der brandaktuellen BMW 1000 RR im südlichen Kroatien. Erlebt eine exklusive Tour vom 14. bis 20.April 2012 durch Kroatien in Verbindung mit einem 2-tägigen Rennstreckentraining in Rijeka.

Trotz EU Beitritt sind noch nicht alle bürokratischen Hindernisse überwunden und aus diesem Grund startet und endet diese Tour auf Leihmotorrädern von BMW im italienischen Triest.
Nach einer entspannten ersten Nacht im Friaul startet Ihr über die schönsten Strecken in Slowenien und Kroatien nach Rijeka. Ihr durchquert auf endlosen Kurvenstrecken reizvolle Landschaften mit ihren imposanten Bergkämmen, die für ausreichend Fahrspaß sorgen.
Am nächsten Tag unternehmt Ihr gemeinsam eine Tagestour durch die Region. Entlang traumhafter Küstenstraßen wird die Adria der ständiger Begleiter sein. Nirgendwo ist das Wasser klarer und blauer und das mediterrane Klima bietet im zeitigen Frühjahr den perfekten Einstieg in die Motorradsaison. Sportliche Fahrer kommen bereits hier auf ihre Kosten, die nur noch mit dem anstehenden Rennstreckentraining zu toppen sind.

Die folgenden beiden Tage stehen ganz im Zeichen der legendären Rennstrecke von Rijeka, wo die aktuelle BMW S1000 RR auf Herz und Nieren getestet werden dürfen.
Mit knapp 200 PS und 200 Kilogramm spricht sie eine Zielgruppe an, die auf sportliches Fahren ausgerichtet ist.

An 2 Trainingstagen wird die Möglichkeit geboten, das besondere Feeling auf einer Rennstrecke in Kombination mit der BMW 1000 RR zu genießen. Bei dem Training steht die Steigerung des eigenen Fahrkönnens im Vordergrund, wobei die Regeln einer Rennstrecke zu beherzigen sind. Lasst Euch begeistern von der einzigartigen BMW 1000 RR und erlebt Fahrspaß pur auf der Motorsport-Rennstrecke unweit von Rijeka.
Die letzte Tagestour führt wieder zurück nach Triest, wo vor wenigen Tagen gestartet wurde. Erlebt eine Tour, die weit über eine normale Gruppenreise hinausgeht und damit für Individualisten, für die es gern ein bisschen mehr sein kann, besonders geeignet ist.

Die Tour ist nur für geübte Motorradfahrer mit entsprechenden Erfahrungen geeignet. Aufgrund der anspruchsvollen Streckenführung sollte das Motorrad in Kurven, Spitzkehren und auf schmalen Gebirgsstraßen sicher beherrscht werden.

Bei diesem Event handelt es sich um eine exklusive Veranstaltung mit max. 15 Teilnehmern. Die Mindestteilnehmerzahl bei dieser Tour beträgt 8 Personen.

Wählt für Eure Anreise den bequemen Weg per Flug. Ihr werdet am Flughafen abgeholt und die Übergabe der Mietmotorräder erfolgt an der Unterkunft.
Der Zielflughafen für diese Tour ist Triest.

Alle Infos und Buchungsmöglichkeiten gibt es unter www.almoto.de

MZ-Sprecher Andreas Schulz erklärte zu Wests Vorwürfen: “Es stimmt, dass Anthony West noch Geld von MZ bekommt.” Es handele sich um eine “kleine Summe” im fünfstelligen Bereich und “eher weniger als die Hälfte” des Geldes, das der Australier insgesamt für die Saison 2011 von MZ zu bekommen hat. Um welchen Betrag es konkret geht, wollte Schulz nicht sagen. Dass West nicht Moto GP fahren kann, weil ihm das MZ-Geld fehlt, sei nicht wahr, erklärte Schulz. Der Betrag, den West dafür braucht, sei mindestens zehn Mal höher als die Summe, die MZ noch an den Australier überweisen muss.

• Anthony West fuhr zuletzt für das MZ in der Moto 2-Klasse und belegte dabei in der 2011er Saison Platz 22. Weitere Infos zu dem 30-Jährigen können unter anderem auf der offiziellen MotoGP-Seite nachgelesen werden.

Quelle: Unkorrekt – der DNN-Blog

Steven Michels (21) wird in der aktuellen Saison für das Racing Team Germany Suzuki Müller fahren.

Der Wahl-Sachse wurde in Duisburg geboren und wuchs in Oberhausen auf. Seit zwölf Jahren ist er motorsportlich aktiv. Steven stand bereits auf dem Podium in der IDM Supersport und wurde in seiner Einsteigerzeit Gesamtdritter beim Red Bull Rookies Cup. Seit 2010 ist er in der großen Klasse unterwegs.

Im August 2011 war beim Superbike-Rennen in Schleiz wieder Reifenpoker angesagt. Teamchef Jens Müller schickte seinen damaligen Schützling Didier Grams auf trocknender Strecke mit Intermediates los. Richtige Entscheidung, zehnter Platz. Die Maschine von Mitbewerber Michels wurde mit Slicks in den nassen Grid geschoben. Weil der junge Mann das Sportgerät trotz frischer Regentropfen heil über die Distanz brachte, landete er beim Leipziger Suzuki-Veredler Müller  „auf dem Zettel“ und seit Januar 2012 im Team. 

Die International Roadracing Championship (IRRC) und einige IDM-Rennen stehen auf der to do-Liste. Über die konditionsseitige Vorbereitung macht sich die Crew bei dem gelernten Fitnesstrainer keine Sorgen.

Auch mental scheint alles im grünen Bereich. „Den Wechsel von der Rundstrecke zum Roadracing sehe ich völlig entspannt. Erstens bin ich kein Sturzfahrer. Und zweitens: Asphalt ist Asphalt.“ so Steven Michels zu seinem neuen Arbeitsumfeld.

Nur zum Erwerb eines ordentlichen Motorradführerscheins hatte der angehende Fitnesskaufmann bisher keine Zeit. Mit 17 Jahren erhielt er den Auto-Lappen, darf sein Wohnmobil eigenhändig ins Fahrerlager bugsieren und auch mal mit dem Motorroller ums Eck fahren. Für Vollgasfahrten mit dem GSXR 1000-Superbike wird er auf abgesperrten Strecken ausreichend Gelegenheit bekommen. 

Quelle: Racing Team Germany Suzuki Müller – Public Relations

Der Freistaat investiert in den Sachsenring.
Wie anlässlich der Rettung des Motorrad Grand Prix auf dem Kurs bei Hohenstein-Ernstthal Anfang Dezember 2011 angekündigt, gibt das Land 1,5 Millionen Euro für den “sicherheitstechnischen Umbau” der Strecke aus. Das teilte heute Judith Pieper-Köhler mit, die Sprecherin der Sachsenring-Rennstrecken Management GmbH (SRM GmbH), die den Grand Prix in diesem Jahr veranstaltet.

Dabei berief sie sich auf den CDU-Landtagsabgeordnete Jan Hippold aus Limbach-Oberfrohna. Die Finanzspritze sei den zu erwartenden Steuermehreinnahmen zu verdanken, welche mit der Steuerschätzung im November ermittelt wurden, zitiert sie Hippold in ihrer Mitteilung.

“Die 1,5 Millionen sind ein klares Signal des Freistaates zugunsten der für die Region so wichtigen Motorsport-Rennstrecke“, hat der CDU-Landtagsabgeordnete gesagt.

Für das Rennwochenende Anfang Juli wurden Judith Pieper-Köhler zufolge bisher knapp 18000 Eintrittskarten verkauft. “Die Zahl hat sich also in einem knappen Monat fast verdoppelt”, so die SRM-Sprecherin.

• Infos zum Kartenkauf gibt es auf der Internetseite der SRM GmbH

Quelle: Unkorrekt – der DNN-Blog

Anfang des Jahres 2012 wird ein neues Kapital für Baja`s in Deutschland aufgeschlagen. Der Verein 4×4 Club Leipzig e.V. übernimmt wieder selbst die Führung bei der Organisation eines solchen Events und ruft die “BAJA300 Mitteldeutschland“ ins Leben. Mit Unterstützung der Mitteldeutschen Braunkohlengesellschaft mbH und dem Burgenlandkreis wollen die Mitglieder des 4x4Clubs Leipzig an alte Traditionen anknüpfen und auch in Zukunft den Offroad Sport in Deutschland fördern und weiterentwickeln.

Mit der professionellen Organisation und Durchführung von Offroad Veranstaltungen, wie den legendären 4 Stunden Rennen, der Baja Deutschland und ähnlicher Veranstaltungen, sowie als Mitorganisatoren der Wüstenrallye Grand Erg, ist der 4×4 Club Leipzig e.V. seit vielen Jahren vertraut und hat sich einen hervorragenden Namen in der Szene geschaffen.

Mit der professionellen Organisation und Durchführung von Offroad Veranstaltungen, wie den legendären 4 Stunden Rennen, der Baja Deutschland und ähnlicher Veranstaltungen, sowie als Mitorganisatoren der Wüstenrallye Grand Erg, ist der 4×4 Club Leipzig e.V. seit vielen Jahren vertraut und hat sich einen hervorragenden Namen in der Szene geschaffen.

Anspruchsvolle Streckenführung, perfektes Roadbook und ein straffer Zeitplan sind die Herausforderungen, dem sich der 4×4 Club Leipzig e.V. stellt. Dank der Unterstützung der MIBRAG findet die Veranstaltung vom 17. bis 20. Mai 2012 auf dem bekannten Gelände nahe Hohenmölsen statt.

Auf 300 Meilen, entspricht ca. 480 km, können die Teilnehmer an 2 Wertungstagen ihre Kräfte messen. Weitere Informationen zum Ablauf und Reglement werden in Kürze über Facebook sowie auf der neu gestalteten Internetpräsenz des 4×4 Club Leipzig e.V. veröffentlicht. Nennungen zur Teilnahme sind voraussichtlich ab Anfang Februar möglich. Erlebt ein spannendes Offroad Wochenende in Mitteldeutschland!

Wir finden schön das jemand eine Veranstaltung wie die BAJA SAXONIA weiterführen möchte!

Quelle: enduroactionteam.com

Foto: Unkorrekt - der DNN-Blog

Max Neukirchner will in der neuen Moto2-Saison nicht nur regelmäßig zu den besten zehn Fahrern gehören, sondern auch aufs Podium fahren. Das sagte der Stollberger im Gespräch mit “Unkorrekt”. Neukirchner war auf der Dresdner Motorradmesse “Sachsenkrad” gemeinsam mit seinem neuen Teammanager Stefan Kiefer zu Gast bei Sachsenbike.

“Alles ist besser”, kommentierte Neukirchner seinen Wechsel in das Team, mit dem Stefan Bradl im vergangenen Jahr Moto2-Weltmeister wurde. Auch die Fahrer seien jetzt erfahrener, assistierte Kiefer.

Mit möglichen Misserfolgen will sich Neukirchner nicht beschäftigen. “Darüber habe ich mir noch keine Gedanken gemacht”, sagte der Stollberger, “wir müssen Schritte nach vorn machen”. Bisher hatte er aber noch keine Gelegenheit, seine neue Kalex zu testen. Das darf er erst ab Anfang Februar, wenn Tests in der Moto2 wieder erlaubt sind.

Stefan Kiefer versicherte, dass sein Team die kommende Saison auch ohne einen Großsponsor wie Viessmann durchstehen kann. “Wir haben eine Ablöse vom neuen Team von Stefan Bradl bekommen”, sagte Kiefer. Dabei handelt es sich um eine sechsstellige Summe. Zwei weitere “kleine Großsponsoren” hätten vergangene Woche unterschrieben, sie geben jeweils fünfstellige Beträge. Kiefer hofft, womöglich noch einen Hauptsponsor zu finden – das könnte zum Beispiel die Firma Windreich sein, die das Team schon in der vergangenen Saison unterstützt hat.

Dass der Motorrad-Grand-Prix 2012 auf dem Sachsenring gesichert ist, findet Neukirchner “klasse”. Das sei zwar eine “sehr enge Strecke”, aber es sei eben ein “unglaubliches Feeling”, vor den vielen Fans zu fahren. Und den Kartenvorverkauf, der nach Meinung von Insidern viel zu schleppend verläuft, kommentierte Neukirchner ebenfalls positiv. Ich habe da was anderes gehört, sagte er zu der Kritik, dass bisher längst nicht so viele Eintrittskarten verkauft wurden, wie vor Jahresfrist. Die neuen Grand-Prix-Verantwortlichen hatten vor wenigen Tagen gemeldet, bis Jahresende seien 10000 Wochenendtickets für den MotoGP Anfang Juli verkauft.

Quelle Text und Bild: Unkorrekt – der DNN-Blog

Auch dieses Jahr finden die BMW Testrides in Zusammenarbeit mit Team Motobike auf dem Sachsenring statt – diese Veranstaltungen richtet sich genauso an Rennstreckenneulinge, wie auch an Wiederholungstäter.

Es wird am Donnerstag den 24.05.2012 und am Dienstag den 04.09.2012  in drei Gruppen gefahren – Einsteiger, Fortgeschrittene, Sportfahrer. Dabei stehen ganztags erfahrene Instruktoren auf Abruf bereit.

Ihr könnt die neue BMW Motorrad-Modelle nicht einfach nur einmal um den Block Probe fahren, sondern den ganzen Tag lang die Bayern-Power der BMW-Motorräder auf einem Rundkurs erfahren. Die Team Motobike – BMW Testrides bieten einen All-Inclusive-Event der besonderen Art. Nur Schutzbekleidung, Handschuhe, Stiefel und Helm müssen mitgebracht werden. Alles andere bekommt Ihr für diesen Tag vom Team – eine BMW für den Testride, dazu ausreichend Benzin, brandneue Metzeler-Reifen auf dem Testride-Bike, eine bestens geschulte Instruktoren-Crew und Getränke.

Für schlappe 279,- Euro (mit Gutschein) können Ihr einen Tag lang die Atmosphäre einer Rundstrecke schnuppern und “erfahren” den sportlichen Spirit der legendären Marke mit dem blau-weißen Propeller. Und – das erste Mal auf einer Rundstrecke? Auch da lassen sie Euch nicht alleine!

Das BMW Testride Package:

• Instruktor geführtes Fahrtraining auf einer Rundstrecke
• Motorrad: BMW S1000RR
• Motorrad: BMW K1300S
• Motorrad: BMW K1300R
• Motorrad: BMW F800R
• Bereifung: Metzeler Reifen
• Benzin: vollgetankt

Was Ihr mitbringen müsst:

• Integral Sturzhelm
• Geeignete Schutzbekleidung mit Protektoren
• Motorradstiefel
• Geeignete Motorradhandschuhe (bitte keine dünnen Tourenhandschuhe!)

Alle Infos und die Möglichkeit der Anmeldung gibt es bei:

Rocco Krug

BMW AG – Niederlassung Chemnitz
Verkauf Motorrad

Röhrsdorfer Allee 3
09247 Chemnitz
Tel: +49-3722-506-3622
Fax: +49-3722-506-3610
Mail: Rocco.Krug@bmw.de

Foto: C.Springer

Seriennahe Motorräder, vergleichsweise geringe Kosten und viel Enthusiasmus machen den MZ-Cup aus. Seit 16 Jahren gibt es die Serie und amtierender Meister ist Knuth Strauß aus Lungkwitz (einem Ortsteil von Kreischa bei Dresden).

Auf der “Sachsenkrad” war er mit seiner Maschine zu Gast, einer MZ Skorpion. Dieses  Motorrad wird längst nicht mehr gebaut,  ist aber unverwüstlich und Ersatzteile gibt es genug, so Strauß und seine Mitstreiter vom Team “msb racing”. Für wenige hundert Euro kann man bei den Rennen mitmachen – Mietmotorräder gibts ebenfalls und die sind im Preis inbegriffen. Nähere Auskünfte gab es am Messestand des Teams aus Bannewitz und demnächst auch hier auf der Seite einen größeren Bericht über Knuth Strauß, seine Mechaniker Lars König, Veit Schütze und die ganze Truppe von “Motor Sport Bannewitz”.

Quelle: Unkorrekt – der DNN-Blog

Am dritten Wochenende des Juni – vom 15. bis 17. Juni 2012 – wird auf dem Dekra Testoval am Lausitzring der East Germany GrandPrix ausgetragen.

Der East Germany GrandPrix wird historischen Motorrennsport und Lizenzklassen zu einem unvergesslichen Spektakel vereinen. Die Rennstrecke ist ein 3,6 km langer Rundkurs inklusive einer Steilkurve. Campingplätze und Parkmöglichkeiten sind ausreichend vorhanden.

Einen Höhepunkt des Wochenendes soll an dieser Stelle schon als kleinen Vorgeschmack bereits verraten werden: Es wird einen Sonderlauf der MZ-Werksrennmaschinen geben. Für diesen Lauf haben bereits bekannte Größen, wie Heinz Rosner und Günter Hilbig, sowie andere prominente MZ-Piloten ihr Kommen zugesichert.

In diesem Zusammenhang nochmals ein paar wichtige Termine:

• 01.02.2012
  Start der Nennungen und Kartenvorverkauf
• 15.-17.06.2012
  East Germany GrandPrix

Quelle Text und Bild: East Germany GrandPrix

Für den Motorrad-Grand-Prix auf dem Sachsenring wurden bis zum Jahreswechsel 10.000 Wochenend-Tickets verkauft. Das teilte heute die Sprecherin der Sachsenring-Rennstrecken-Management GmbH Judith Pieper-Köhler mit.

Der Ticketverkauf sei gut angelaufen, stellte sie fest, Mitte Dezember seien “auch einige Vorverkaufsstellen in Betrieb genommen worden”. Dazu gehört unter anderem der Vorverkauf in der Stadtinformation Hohenstein-Ernstthal im Erdgeschoss des Rathauses. Außerdem verkaufen die Kollegen der Freien Presse die Grand Prix-Eintrittskarten in ihren Filialen, neu sei der Verkauf im Fanshiop des FC Erzgebirge in Aue. “Weitere Vorverkaufsstellen, unter anderem in Holland, Österreich und in Deutschland sind in Planung und werden in den nächsten Wochen in das Ticketsystem eingebunden”, sagte Pieper-Köhler.

Kartenbestellungen sind derzeit unter anderem per Internet unter www.sachsenring-gp möglich.

Quelle: Unkorrekt – der DNN-Blog

In wenigen Monaten ist es wieder soweit – die Hobbyracer in der Schnapsglasklasse ziehen am Hahn und kämpfen 12 Stunden lang um Ruhm, Ehre und blutige Hintern – beim legendären 50ccm-Langstrecken-Moppedrennen am 16.Juni 2012!!!

Bis zu 70 Teams a 3 Fahrer(-innen) (denn darunter ist auch ein reines Frauen-Team) versammeln sich dieses Jahr in Döbeln zum Stadfest, um sich nach dem klassischen Le-Man-Start Sekunde um Sekunde und Runde um Runde abzunehmen. Und die Teamnamen wie Schweinriders, 2 Taktlabor, Team Extrem, RC-Schnitzel usw., machen es deutlich – es geht um Spass und bezahlbaren Amateurrennsport. Wobei der mittlerweile betriebene technische Aufwand MotoGP-Niveau angenommen hat…

Besucht dieses spektakuläre Rennevent der Extraklasse, welches inzwischen zum siebten Male ausgetragen wird. Eine kleine Truppe von Teams, die bei diesem Mopedrennen starten werden, kann man auch in der nachgebildeten Boxengasse auf der SachsenKrad kennen lernen und ihnen eventuell den einen oder anderen Tausender als Sponsorbetrag zustecken…

Serenius wurde mit 54 Weltmeister  

Dominierend seit über 70 Jahren sind in dieser Extremsportart die Russen. Die Fahrer aus der ehemaligen Sowjetunion stellen seit Jahrzehnten fast ausnahmslos Jahr für Jahr den Weltmeister. Nur wenige Male schaffte es ein Eisritter aus dem Westen, die Phalanx der Russen zu durchbrechen. Einer davon ist der Schwede Per-Olof Serenius, der 1995 und 2002 den Russen die Weltmeisterschaft wegschnappte. Bei seinem zweiten WM-Titelgewinn war der Feuerwehrmann aus dem schwedischen Gävle bereits 54 Jahre alt. Und heute fährt Serenius –mit 63 Jahren- noch immer Eisspeedway und gehört bis zum heutigen Tage zu den 20 besten Fahrern der Welt. Der äußerlich unscheinbare Skandinavier war der erste Weltklassefahrer, der seinen Start am Sonntag (18. März) beim „Golden-Spike“-Rennen in Dresden zugesagt hat. Mit seinem unglaublichen Erfahrungsschatz als Eis-Racer aus 34 Jahren (!) Eisspeedwaysport ist „Posa“, wie Serenius von den Fans genannt wird, in der Lage, auch um 40 Jahre jüngere Gegner über die 4-Runden-Distanz eines Rennlaufes im Zaum zu halten. „In Dresden bin ich noch nie gefahren und das möchte ich nächstes Jahr unbedingt nachholen, solange ich noch fahre“, sagte Serenius, der am 18. März nächsten Jahres bereits 64 sein wird!  

Ablehnend äusserte sich der Schwede zu dem Angebot, das Rennen als Farewell-Veranstaltung ausserhalb Schwedens zu zelebrieren: “Das kommt mir zu früh. Ich will versuchen, mich in dieser Saison noch einmal für die WM zu qualifizieren und vielleicht fahre ich danach noch ein Jahr.“  

Der sportliche Veranstalter des zweitägigen FSP-Eisspeedwayrennens im Ostrapark, der Mainfranken Motorsportclub im DMV, konnte nicht nur die ersten Fahrerverpflichtungen für die „German Open“ am Samstagabend (17. März, 18.00 Uhr) und das Golden Spike Rennen am Sonntag (18. März, 14.00 Uhr) vermelden. Jetzt steht auch fest, dass es am Samstagabend nach dem Rennen (ab ca. 22.00 Uhr) in Zusammenarbeit mit der Firma Hogassport in der Gaststätte “Auszeit“ in der EnergieVerbund Arena eine fetzige After-Race-Party geben wird, bei der nicht nur die Eisspeedway-Zuschauer kostenlosen Eintritt haben werden, sondern auch die meisten der kurz vorher auf dem Eis aktiven Fahrer aus acht Nationen zu einer Autogrammstunde und zu Interviews dabei sein werden.  

Für das Motorsport-Spektakel auf Eis im Sportpark Ostra stehen 1 300 Stehplatz-Karten und 700 Sitztribünen-Tickets pro Veranstaltungstag zur Verfügung. Der Vorverkauf läuft bereits und es ist daher empfehlenswert, sich Wunschtickets im Vorverkauf zu sichern!   Karten gibt es ab 12 Euro pro Renntag unter der Etix-Ticket-Bestellhotline 01805 30 34 35 (14 ct./min dt. Festnetz, Mobilfunk max.42ct/min, Mo-Fr. 10-18 Uhr), an den bekannten Vorverkaufsstellen im Raum Dresden und online über die Internetseite http://www.eisspeedway-dresden.de .

Für auswärtige Eisspeedwayfans bietet der Veranstalter auf seiner Homepage vergünstigt ein sog. Superfan-Paket an, das pro Tag eine Sitzplatzkarte, ein Programmheft und eine Übernachtung von Samstag auf Sonntag (17./18.3.) im Einzel- oder Doppelzimmer im Dresdener Motel One (Palaisplatz 1) in Stadion- und Altstadtnähe beinhaltet.

Quelle Text und Bild: Motorsport-Aktuell.com

Ministerpräsident Tillich mit ADAC-Sportchef Hermann Tomczyk (r.) und SRM-Chef Wolfgang Streubel. Foto: momentphoto.de/Bonss

Der Sachsenring bleibt Austragungsort für den Motorrad-Grand-Prix. Auch im nächsten Jahr wird das Rennen in der Königsklasse auf der Traditionsstrecke stattfinden. Das haben heute der sächsische Ministerpräsident Stanislaw Tillich (CDU) und ADAC-Sportpräsident Hermann Tomczyk bekannt gegeben.
Im Moment noch unbestätigten Angaben zufolge gibt es über 2012 hinaus eine Vertragsoption für weitere vier Jahre. Rennveranstalter sollen 2012 der ADAC München und die SRM Sachsenring Rennstrecken Management GmbH sein, unterstützt werden sie von “der Politik auf Landes- und kommunaler Ebene”, so der ADAC.  Tomczyk: “Gerade wegen des großen Publikumszuspruchs war es mir eine Herzensangelegeheit, dass das deutsche Motorrad-Topevent auch weiterhin auf dem Sachsenring ausgetragen wird.” Ministerpräsident Tillich erklärte, die sächsische Staatsregierung stehe “uneingerschränkt hinter allen Akteuren”. Er kündigte Investitionen in Höhe von 1,5 Millionen Euro in die Rennstrecke an.

Der Kartenvorverkauf für das Rennwochenende vom 6. bis 8. Juli soll noch vor Weihnachten beginnen. Die Eintrittspreise sollen allerdings etwas steigen.

Quelle: Unkorrekt – der DNN-Blog

Max Neukirchner:
„Ich freue mich riesig darüber nächstes Jahr zusammen mit Kiefer Racing in der Moto2 WM an den Start gehen zu können. Von mir aus könnte es auch jetzt schon losgehen. Bedingt durch das Testverbot welches in der Moto2 Klasse über den Winter besteht geht das aber leider nicht. Wir werden Anfang Feburar bei privaten Tests die ersten Meter auf der Kalex Moto2 absolvieren und dann bei den offiziellen IRTA Tests dabei zu sein. Über die Vereinbarung mit den Kiefer Brüdern hinaus freue ich mich auch darüber, dass ich auf einer Kalex an den Start gehen kann. Es gab vor einiger Zeit mal eine Sitzprobe auf der Moto2 und schon damals hatte ich gleich ein sehr positives Gefühl. Für den Moment sind meine Ziele konstant in die Top 10 zu fahren und ein paar Highlights zu setzen. Aber ich wäre auch nicht böse darüber wenn es noch besser werden würde…”

Stefan Kiefer, Teammanager:
„Wir freuen uns darüber, dass wir mit Max einen hochkarätigen deutschen Fahrer verpflichten konnten. Da wir Max schon seit langer Zeit kennen sind wir auch der Überzeugung, dass wir menschlich mit ihm sehr gut zusammen arbeiten werden. Mit Max und der Kalex Moto2 haben wir sehr gute Voraussetzungen für eine erfolgreiche Moto2 Saison 2012.”
Info + Bild: kiefer-racing.com