Eine der zehn A.N.U.S. Gebote (siehe Regeln) gestattet aus Kostengründen nur den Gebrauch von Motoren, die mindestens fünf Jahre alt sind. Unicycle- Dragracing sollte, so Willys Überzeugung, für jedermann und ohne große Unkosten durchführbar sein. Einzige Voraussetzungen: eine alte Gurke, Platz zum Schrauben und etwas Werkzeug.

Inzwischen hat die Idee vom Drag Racing für jedermann auch die “alte Welt” infiziert: Fanden zuerst nur in der Schweiz erste Unicyclerennen statt, so ist der Fun- Event inzwischen auch in Belgien, Holland und Deutschland angekommen. Es gründeten sich neben der A.N.U.S. noch weitere Vereinigungen, wie die B.U.M.S (Belgian Unimotorcycle Society), die R.U.M.S (Russian Unimotorcycle Society), oder die D.U.O. (Dutch Unycyle Organisation). Eine Deutsche Vereinigung ist in Arbeit. Auch die Veranstaltungen selbst, wegen der strafferen Organisation meist von Kutten tragenden MC’s durchgeführt, werden zahlreicher.

Der Chaindogs MC Bavaria startete das erste Bayerische Rennen im April 2007 in Dachau und im gleichen Sommer richtete der Rolling Wheels MC Berlin die 1. Internationale Deutsche Unimoto Drag Raching Meisterschaft aus. Beide Rennen sind inzwischen Tradition. 2009 kam ein weiterer Main Event hinzu: Der seit 1996 im Drag Racing erfahrene Road Eagle MC Germany veranstaltete am 23. Mai in Arnsdorf bei Dresden im Rahmen der 22. Raindays den “1. Eagles Cup”, der in diesem Jahr – vom 01. bis 02.Juni 2012 – zum vierten Mal - seine Fortsetzung findet.

Dein letzter Erste Hilfe Kurs liegt Jahre zurück? Seitdem hattest Du Glück und warst nie in der Situation Ersthelfer zu sein? Was wäre wenn ein Unfall geschieht und Du der Erste bist der helfen muss? Bist Du Dir sicher auch das Richtige zu tun? Gerade bei Motorradunfällen sind sich die Helfer unsicher – was tun, Helm abnehmen oder nicht?

Welche Situationen welche Erste-Hilfe-Maßnahmen erfordern, ist kein Buch mit sieben Siegeln. ALMOTO Motorrad Reisen zeigt Euch, wie einfach Erste-Hilfe sein kann und möchten Euer Wissen auffrischen.

Das Konzept für diesen Erste-Hilfe Kurs ist komplett neu und einzigartig.
Trainiert wird in Theorie und Praxis, wobei der Schwerpunkt in den praktischen Übungen liegt. Ihr trainiert und übt gemeinsam auf der Straße, um das Gelernte unter realistischen Bedingungen umzusetzen.

Der Kurs startet mit einer 2-stündigen Theorieschulung bevor es in einer gemeinsamen Gruppenfahrt auf Tour geht. Die Kollegen der „realistischen Unfalldarstellung” simulieren auf dem Weg mehrere praxisnahe Unfälle, wo das Gelernte sofort umgesetzt werden kann. Nach jedem Praxisbeispiel nehmen sich die Ausbilder die Zeit für eine Auswertung um Euch im Ernstfall sichererer im Umgang mit Unfällen zu machen. 

Ihrfindet das Konzept dieses Kurses sehr gut und habt Bedenken, dass sich die praktischen Übungen schwer im normalen Straßenverkehr umsetzen lassen? Es wird für die Tour eine besonders sorgfältig ausgewählte Strecke vorgesehen, um möglichst wenig unbeteiligte Verkehrsteilnehmer zu integrieren. Ihr trainiert auf öffentlichen Straßen,  jedoch abseits vom alltäglichen Verkehr.

Trainieren geht über Studieren und noch nie waren Theorie und Praxis so nah beieinander!

Kursinhalte für 2012

• Einschätzen der eigenen Gefährdung in Notsituationen
• Absichern der Unfallstelle
• Notruf (Inhalte)
• Rettung der Verunglückten aus dem Gefahrenbereich
• Durchführen von lebensrettenden Sofortmaßnahmen
• Stabile Seitenlage (kurze Erklärung mit praktischer Übung)
• Helmabnahme (wann und warum) mit praktischen Übungen
  Versorgung von Verletzungen von bedrohlichen Blutungen mit praktischen Übungen

Alle Infos dazu, wie Termine, Kursorte in Chemnitz, Dresden und Leipzig, sowie Buchungsmöglichkeiten usw. findet Ihr auf der Website von ALMOTO Motorrad Reisen

Überraschendes hat die Twin Veranstaltungs GmbH dennoch nicht zu bieten, den ersten Auftritt einer Horex hat die Firma für die Motorradmesse in ihrer Heimat Anfang März vorgesehen. Aber – im Gegensatz zu Dresden ist in Leipzig immerhin die Triumph Tiger Explorer zu sehen. Wie die Ortec in Dresden will die “Twin GmbH” natürlich auch mit den neuen BMW-Rollern punkten und preist die Ducati Panigale als Messehighlight an. Dass der Reise- und Touristikbereich auf der Messe in Leipzig in diesem Jahr deutlich größer ist, als 2011, lässt Motorradfans womöglich misstrauisch werden. Schließlich sind dort in der Regel keine oder nur wenig Motoräder zu sehen, jedenfalls keine brandneuen Modelle. Eine gute Idee könnte dagegen aber die Sonderschau “90 Jahre MZ” sein. Von den ersten Anfängen in Sachsen in den 20er Jahren über die Epoche der DDR bis in die Zeit nach der Wende reiche das Spektrum der Zweiräder, die dort gezeigt werden, so die “Twin GmbH”.

Die Messe in Leipzig hat Freitag (3. Februar) bis Sonntag (5. Februar) jeweils 9 bis 18 Uhr geöffnet, der Eintritt kostet 12 Euro. Allerdings nicht bei “Unkorrekt-der DNN-Blog”. Hier werden drei Mal zwei Eintrittskarten für die Motorradmesse in Leizpig verlost. Wer gewinnen will, begründet einfach in einem Kommentar unter diesem Artikel, weshalb ausgerechnet er Freikarten bekommen sollte. Das geht auch per Mail an c.springer[@]dnn.de.

• Weitere Infos zur Motorradmesse in Leipzig sind auf der Internetseite des Messeveranstalters zu finden.

Quelle: Unkorrekt – der DNN-Blog

Wenn in Deutschland noch kalte Temperaturen herrschen bietet Kroatien ein großartiges Ambiente für erste Touren und vor allem ein Rennstreckentraining der Sonderklasse. Das gemeinsame Erleben einer tollen Tour bringt Motorradfahrer oft näher zusammen und ganz besonders in Verbindung mit einem Rennstreckentraining auf der brandaktuellen BMW 1000 RR im südlichen Kroatien. Erlebt eine exklusive Tour vom 14. bis 20.April 2012 durch Kroatien in Verbindung mit einem 2-tägigen Rennstreckentraining in Rijeka.

Trotz EU Beitritt sind noch nicht alle bürokratischen Hindernisse überwunden und aus diesem Grund startet und endet diese Tour auf Leihmotorrädern von BMW im italienischen Triest.
Nach einer entspannten ersten Nacht im Friaul startet Ihr über die schönsten Strecken in Slowenien und Kroatien nach Rijeka. Ihr durchquert auf endlosen Kurvenstrecken reizvolle Landschaften mit ihren imposanten Bergkämmen, die für ausreichend Fahrspaß sorgen.
Am nächsten Tag unternehmt Ihr gemeinsam eine Tagestour durch die Region. Entlang traumhafter Küstenstraßen wird die Adria der ständiger Begleiter sein. Nirgendwo ist das Wasser klarer und blauer und das mediterrane Klima bietet im zeitigen Frühjahr den perfekten Einstieg in die Motorradsaison. Sportliche Fahrer kommen bereits hier auf ihre Kosten, die nur noch mit dem anstehenden Rennstreckentraining zu toppen sind.

Die folgenden beiden Tage stehen ganz im Zeichen der legendären Rennstrecke von Rijeka, wo die aktuelle BMW S1000 RR auf Herz und Nieren getestet werden dürfen.
Mit knapp 200 PS und 200 Kilogramm spricht sie eine Zielgruppe an, die auf sportliches Fahren ausgerichtet ist.

An 2 Trainingstagen wird die Möglichkeit geboten, das besondere Feeling auf einer Rennstrecke in Kombination mit der BMW 1000 RR zu genießen. Bei dem Training steht die Steigerung des eigenen Fahrkönnens im Vordergrund, wobei die Regeln einer Rennstrecke zu beherzigen sind. Lasst Euch begeistern von der einzigartigen BMW 1000 RR und erlebt Fahrspaß pur auf der Motorsport-Rennstrecke unweit von Rijeka.
Die letzte Tagestour führt wieder zurück nach Triest, wo vor wenigen Tagen gestartet wurde. Erlebt eine Tour, die weit über eine normale Gruppenreise hinausgeht und damit für Individualisten, für die es gern ein bisschen mehr sein kann, besonders geeignet ist.

Die Tour ist nur für geübte Motorradfahrer mit entsprechenden Erfahrungen geeignet. Aufgrund der anspruchsvollen Streckenführung sollte das Motorrad in Kurven, Spitzkehren und auf schmalen Gebirgsstraßen sicher beherrscht werden.

Bei diesem Event handelt es sich um eine exklusive Veranstaltung mit max. 15 Teilnehmern. Die Mindestteilnehmerzahl bei dieser Tour beträgt 8 Personen.

Wählt für Eure Anreise den bequemen Weg per Flug. Ihr werdet am Flughafen abgeholt und die Übergabe der Mietmotorräder erfolgt an der Unterkunft.
Der Zielflughafen für diese Tour ist Triest.

Alle Infos und Buchungsmöglichkeiten gibt es unter www.almoto.de

MZ-Sprecher Andreas Schulz erklärte zu Wests Vorwürfen: “Es stimmt, dass Anthony West noch Geld von MZ bekommt.” Es handele sich um eine “kleine Summe” im fünfstelligen Bereich und “eher weniger als die Hälfte” des Geldes, das der Australier insgesamt für die Saison 2011 von MZ zu bekommen hat. Um welchen Betrag es konkret geht, wollte Schulz nicht sagen. Dass West nicht Moto GP fahren kann, weil ihm das MZ-Geld fehlt, sei nicht wahr, erklärte Schulz. Der Betrag, den West dafür braucht, sei mindestens zehn Mal höher als die Summe, die MZ noch an den Australier überweisen muss.

• Anthony West fuhr zuletzt für das MZ in der Moto 2-Klasse und belegte dabei in der 2011er Saison Platz 22. Weitere Infos zu dem 30-Jährigen können unter anderem auf der offiziellen MotoGP-Seite nachgelesen werden.

Quelle: Unkorrekt – der DNN-Blog

Wir haben am 27. Januar den Film der 10. Sachsenbike-Heimkinderausfahrt den Kindern im Pfarrer-Dinter-Haus vorgestellt, die 2011 mitgefahren sind. Es wurde ein überwältigender Abend für uns (Bilder dazu).

Der Sturm brach gleich über uns los. Schon an der Eingangstür zum Kinderheim Pfarrer-Dinter-Haus in Dresden-Klotzsche kam uns eine Horde Kinder entgegen gerannt. „Die Motorradfahrer sind da“, riefen sie uns entgegen. Ihre große Aufregung war fast greifbar. Sie rissen uns die Technik förmlich aus der Hand, mit der wir den Film von der Heimkinderausfahrt 2011 zeigen wollten, um sie nach oben zu bringen. Und die Erzieher bestätigten, dass die Jungen und Mädchen schon die gesamte Woche ganz aufgedreht waren, weil wir uns angemeldet hatten. Fast alle der größeren Kinder waren ja bei der 10. Ausfahrt im Mai vergangenen Jahres dabei.

Die schiere Freude der Kids hat uns total überwältigt. Immer wieder fragten sie nach der nächsten Ausfahrt, bei der sie unbedingt wieder dabei sein wollten. Ihre Minen verfinsterten sich ein wenig, weil sie darauf noch bis 12. Mai warten müssen. Aber das Lachen und Zappeln kam gleich zurück, als die Leinwand aufgebaut war und der Beamer lief. Bevor der Film starten konnte, kamen noch ein paar der kleineren Kinder in den Raum, schon im Schlafanzug. Sie hatten uns noch nie gesehen, waren auch auf der Tour nicht dabei aber hatten trotzdem einen Stapel Bilder gemalt, die sie uns in die Hand drückten.

Dann lief der Film. Jedes mal, wenn die Heimkinder sich oder jemanden von uns sahen, wurde es laut. Immer wieder füllte sich der Raum mit lautem Lachen. Zum Ende hin konnten sich die Kids kaum noch auf den Stühlen halten – das nächste Highlight stand an. Die Jungen und Mädchen des Diakonie-Heims hatten den halben Tag lang Abendessen für uns und sich vorbereitet. Der Sturm auf das Buffet war genauso intensiv wie die Reaktionen uns gegenüber.

Emotional aufgewühlt und mit geschenkten Bildern beladen wollten wir uns nach dem Essen auf den Weg nach hause machen. Aber zuerst mussten wir uns noch alle Zimmer der Kinder ansehen. Es war schwer, sich von ihnen loszureißen. Nach gut drei Stunden konnten Ute, Annette, Detti, Olaf und Janosch dann doch den Heimweg antreten. Im Mai sehen wir ja viele der Kinder wieder. Sie werden dann sicher laut rufend auf uns zugestürmt kommen. Wir freuen uns jetzt schon auf ihre Beigeisterung. Und wir wissen wieder, warum wir monatelang die Heimkinderausfahrt organisieren.

Steven Michels (21) wird in der aktuellen Saison für das Racing Team Germany Suzuki Müller fahren.

Der Wahl-Sachse wurde in Duisburg geboren und wuchs in Oberhausen auf. Seit zwölf Jahren ist er motorsportlich aktiv. Steven stand bereits auf dem Podium in der IDM Supersport und wurde in seiner Einsteigerzeit Gesamtdritter beim Red Bull Rookies Cup. Seit 2010 ist er in der großen Klasse unterwegs.

Im August 2011 war beim Superbike-Rennen in Schleiz wieder Reifenpoker angesagt. Teamchef Jens Müller schickte seinen damaligen Schützling Didier Grams auf trocknender Strecke mit Intermediates los. Richtige Entscheidung, zehnter Platz. Die Maschine von Mitbewerber Michels wurde mit Slicks in den nassen Grid geschoben. Weil der junge Mann das Sportgerät trotz frischer Regentropfen heil über die Distanz brachte, landete er beim Leipziger Suzuki-Veredler Müller  „auf dem Zettel“ und seit Januar 2012 im Team. 

Die International Roadracing Championship (IRRC) und einige IDM-Rennen stehen auf der to do-Liste. Über die konditionsseitige Vorbereitung macht sich die Crew bei dem gelernten Fitnesstrainer keine Sorgen.

Auch mental scheint alles im grünen Bereich. „Den Wechsel von der Rundstrecke zum Roadracing sehe ich völlig entspannt. Erstens bin ich kein Sturzfahrer. Und zweitens: Asphalt ist Asphalt.“ so Steven Michels zu seinem neuen Arbeitsumfeld.

Nur zum Erwerb eines ordentlichen Motorradführerscheins hatte der angehende Fitnesskaufmann bisher keine Zeit. Mit 17 Jahren erhielt er den Auto-Lappen, darf sein Wohnmobil eigenhändig ins Fahrerlager bugsieren und auch mal mit dem Motorroller ums Eck fahren. Für Vollgasfahrten mit dem GSXR 1000-Superbike wird er auf abgesperrten Strecken ausreichend Gelegenheit bekommen. 

Quelle: Racing Team Germany Suzuki Müller – Public Relations

GPS Navigation finden wir inzwischen überall in unserem Alltag, ob auf dem Smartphone, im Internet, im PKW. Aber wie gehe ich mit der GPS Technik auf dem Motorrad um, wie plane ich meine Routen? Was brauche ich eigentlich für Technik und wie bediene ich Sie richtig, damit ich mit dem GPS fahre und nicht das GPS mit mir?
Bei einem Workshop von ALMOTO Motorrad Reisen wird am 10.Februar in Dresden und am 18.Februar in Leipzig speziell auf das Thema GPS und Motorrad eingegangen. Profitiert von den Erfahrungen aus über 10 Jahren mobiler Navigationserfahrung.

Für die Teilnahme am Workshop benötigt ihr ein Garmin Gerät und einen Laptop mit der installierten MapSource Software. Bei Bedarf wird kostenfrei ein Leihgerät (Laptop und Garmin Gerät) zur Verfügung gestellt.

Der Workshop befasst sich bei den praktischen Übungen in erster Linie mit den aktuellen Garmin Geräten (Modelle 60 CSX, Modellreihen ZUMO 550/660 und GPS Map 276/278 C).
Der Workshop eignet sich auch für Einsteiger, die noch kein GPS Gerät besitzen und über den Erwerb eines Gerätes nachdenken bzw. Teilnehmer die gerade erst ein Garmin Gerät erworben haben.

Auf diese Fragen gibt es im GPS-Workshop eine Antwort:

• Was ist und wie funktioniert GPS, bzw. wann funktioniert es möglicherweise nicht?
• Welche Informationen brauche ich, um ein GPS-Gerät sinnvoll einsetzen zu können?
• Wie bediene ich ein GPS-Gerät?
• Wie plane ich Wegpunkte und Routen in MapScource und übertrage Sie in mein Gerät?
• Wie plane ich meine Touren richtig?
• Welche Arten von digitalen Karten gibt es?
• Was sind deren spezifische Vor- und Nachteile?

Was in diesem Seminar nicht behandelt wird:

• Installation von digitalen Karten/Software und Geräte
• Freischaltungen im Detail
• Keine Praxisübungen mit GPS-Empfang, es handelt sich um einen Workshop im geschlossenen Raum.

Alle Termine, Infos, Preise und Anmeldemöglichkeiten git es unter www.almoto.de

Stellvertretend für seinen Verein – die Motorradfreunde “Beinhart” Pirna –  war dessen “Heimkinderausfahrt-Reiseleiter Zett” zum Neujahrsempfang in Berlin ins Schloss Bellevue zum Bundespräsidenten Hr. Wulff und seiner Frau am 12.01.2012 eingeladen. Grund für die Einladung ist natürlich die Heimkinder-Motorradausfahrt, die nun schon mehr als 16 Jahre organisiert wird.

In einem Gespräch erläuterte Thomas Zeligmann – auch Zett genannt – dem Bundespräsidenten Christian Wulff die Idee einer Heimkinderfahrt und überreichte ihm als Erinnerung eine DVD mit den Aufnahmen der Ausfahrt 2011.  Krönender Abschluss des Empfangs war das gemeinsame Mittagessen mit den Ehrengästen, dem Bundespräsidenten und seiner Frau. Als Erinnerung gab es für jeden Teilnehmer das Foto zusammen mit dem Präsidentenpaar unter der Standarte.

Ein entsprechender Artikel in der Sächsischen Zeitung über das Erlebte war natürlich Pflicht und ist – hier – nachzulesen…

Stanislaw Tillich – der sächsiche Ministerpräsident – bleibt auch für die GDMA 2012 am 06.Mai der Schirmherr. Seine wärmenden und motivierenden Grußworte folgen noch und sind bald auf der Website zu lesen…

Lars Hoffmann plant einen Handbiker-Guinessrekord. Beim Projekt „ 1000 momente “ soll der Guinnes-Weltrekordversuch unternommen werden, 1000 km am Stück per Handbike zu fahren. Der Rekordversuch findet vom 17. – 19. August statt. Geplant ist die Strecke von Hamburg – Berlin – München in 2 Tagen und Nächten zu fahren – Zielankunft ist die Messe ISPO BIKE.
Die GDMA wird ihn – Lars, der seit einem Motorradunfall vor einigen Jahren an den Rollstuhl gefesselt ist – von ganzem Herzen werblich unterstützen und wahrscheinlich werden sie für dieses Projekt einen Sponsoren oder Sammelaufruf starten.

Seit heute könnt Ihr Euch auch virtuell zur Hinfahrt nach Dresden verabreden – hier – sind bereits ein paar Treffpunkte online. Sollte noch welche hinzugefügt werden (aber bitte nur ab Kreisstadt aufwärts) – Mail an info@reneandfriends.de und schon sind sie weltweit abrufbar…

Drei Messetage auf der “Sachsenkrad 2012″ sind nun zu Ende.

Das Fazit: Gefühlt waren es zu wenige Besucher, die Messerveranstalter von der Firma Ortec sind da aber ganz zufrieden. Sie melden 19200 Messegäste und haben damit ihr angepeiltes Ziel fast erreicht. 18000 Besucher kamen 2011 zur “Sachsenkrad”, 20000 hätten es bestenfalls in diesem Jahr werden sollen.

Die vielen Filme, die an allen drei Tagen von früh bis abends vom Sachsenbike-MesseTV-Team produziert wurden, können hier angesehen werden…

Sonntag, 15.Januar 2012
Samstag, 14.Januar 2012
Freitag, 13.Januar 2012

Der Geschäftsbetrieb des insolventen Motorradbekleidungs- und Zubehörhändlers Polo hat sich stabilisiert.

Nach intensiven Gesprächen und Verhandlungen mit den wichtigsten Lieferanten, Spediteuren und Dienstleistern ist es dem vorläufigen Insolvenzverwalter Horst Piepenburg, der unter bereits an der Abwicklung von SinnLeffers und der Karstadt-Mutter Arcandor beteiligt war, gelungen, gemeinsam mit der Geschäftsführung die bestehenden Geschäftsbeziehungen fortzuführen.

Vom Insolvenzantrag betroffen sind deutschlandweit über 800 Mitarbeiter, davon rund 230 am Hauptsitz der »Polo Expressversand Gesellschaft für Motorradbekleidung und Sportswear mbH« im nordrhein-westfälischen Jüchen. Neben dem Versand und Onlinehandel vertreibt Polo seine Waren über 95 Filialen und Shops von Franchise-Partnern in Deutschland und sechs Shops in der Schweiz. 

Über die Insolvenzgeldvorfinanzierung sind den etwa 800 Mitarbeitern die November- und Dezembergehälter gezahlt worden. Für den Monat Januar wird diese Zahlung bei den Mitarbeitern pünktlich eingehen. Mit der Eröffnung des Insolvenzverfahrens wird am 01.02.2012 gerechnet.

Der vorläufige Insolvenzverwalter Rechtsanwalt Horst Piepenburg aus Düsseldorf ist zuversichtlich, dass über die Insolvenzeröffnung hinaus insbesondere die Warenversorgung sichergestellt werden kann. Anlass für diese Zuversicht ist die Zusage der Polo-Hausbanken, einen Massekredit von 9 Mio. Euro zu gewähren. 

Die Stabilisierung des Geschäftsbetriebes spiegelt sich auch in den aktuellen Umsatzzahlen wider. „Wir liegen vollkommen im Plan, was wir insbesondere einer treuen Stammkundschaft zu verdanken haben. Viele Menschen haben sich im Internet und in persönlichen Gesprächen mit uns solidarisiert. Dafür bedanke ich mich im Namen aller 800 Mitarbeiter ganz herzlich“, sagte Polo-Gründer und Geschäftsführender Gesellschafter Klaus Esser.

Hintergrund

Auslöser für den Insolvenzantrag waren laut Nolte Finanzierungsprobleme, die unter  anderem die turnusmäßige Warenbestellung für die kommende Saison und die Produktion eines Versandkatalogs beträfen, für die jedes Jahr im November und Dezember Finanzbedarf anfalle. In diesem Jahr sei Polo hierfür kein Fremdkapital mehr bereitgestellt worden.

Ob der die Liquidität stark belastende Hauptkatalog erscheinen wird, ist indes noch offen. „Wir prüfen derzeit zielgerichtete Alternativen zu der bisherigen Erscheinungsweise. In sehr naher Zukunft werden wir hierzu eine Entscheidung treffen“, wird Piepenburg zitiert.

Mit erheblichem finanziellem Aufwand verbunden war sicherlich auch der Umzug aus dem Düsseldorfer Hafengebiet in das komplett neu errichtete Logistikzentrum in Jüchen 2009. Zu dem Komplex gehören neben einem eigenen 1700 Quadratmeter großen Shop und einem Lagerverkauf auf 1300 Quadratmetern auch eine eigene Gastronomie sowie eine Veranstaltungsfläche für bis zu 10.000 Besucher. Zuletzt waren hier neben anderen noch Carlos Santana und Lenny Kravitz aufgetreten. 

Im vergangenen Jahr feierte Polo sein 30-jähriges Bestehen. Zeitweilig gehörte Polo neben Hein Gericke zur börsennotierten Eurobike, die 2003 Insolvenz anmeldete. Der US-Investor Fairchild übernahm anschließend beide Firmen, musste allerdings 2009 selbst Insolvenz anmelden. 

Zuvor hatte der derzeitige Polo-Geschäftsführer und Firmengründer Klaus Esser aber 51 Prozent an Polo zurückgekauft. Aus den bisherigen Krisen konnte Polo immer wieder gestärkt hervorgehen. 

Quelle Text und Bild: Tourenfahrer.de

Du hast noch keine Erfahrung mit BMW Motorrädern und interessierst Dich für die Faszination BMW-Motorrad und eine ausgiebige Probefahrt? Dann sind diese Touren genau das Richtige für Dich!

Seit über 80 Jahren baut BMW erfolgreich Motorräder und jährlich präsentiert sich eine neue Modellpalette.

Für eine 2-tägige Testtour werden Euch von den BMW Motorrad Zentren Sachsen und ALMOTO Motorrad Reisen die aktuellsten Modelle von BMW zur Verfügung gestellt, um Euch einen Eindruck über die unterschiedlichen Fahreigenschaften von Ein-, Zwei- oder Vierzylindermotoren der neuesten Generation zu geben. Während der geführten Touren ins Vogtland oder in die Sächsische Schweiz werden die Motorräder durchgetauscht, so dass jeder die Gelegenheit hat, alle zur Verfügung stehenden Modelle zu testen.

Alle Infos, Termine und Anmeldemöglichkeit unter www.bmwmotorradsachsen.almoto.de

Also so mild haben wir den Winter noch nicht erlebt. Da ist ja Jeder, der sein Motorrad per Saisonkennzeichen brach gelegt hat, neidisch auf die Ganzjahresbiker!!!

Geschickt ist es trotzdem die Zeit zu nutzen, um Euer Motorrad rechtzeitig vor dem Saisonbeginn technisch fit zu machen. Mit dem Hol- und Bringservice könnt Ihr die Werkstattwinteraktion vom Motorradhaus-Dresden nutzen.

Bis 29.02.2012 bietet der SUZUKI-Fachhändler auf der Fischhaustraße in Dresden folgende Extraleistungen an:

1. Herabsetzung des Stundenverrechnungssatzes um 15 Prozent gegenüber den Saisonpreisen!
2. Für diesen Zeitraum gewähren sie auf jedes Ersatz- und Zubehörteil, das in der Werkstatt verbaut wird, 10 Prozent Nachlass!
3. Hol- und Bringservice mit einem Transporter, bis 30 Kilometer kostenlos!
4. Die Motorradeinlagerung ist auch möglich, so dass Ihr Euer Fahrzeug startklar im Frühling abholen könnt!
5. Finanzierung von Werkstattrechnungen und Umbauten, sind möglich!

Diese Aktion macht Sinn: Ihr spart für die anfallenden Inspektionen oder Umbauten lästige Wartezeiten, gerade dann zum Saisonbeginn, spart dabei noch Geld und nutzt ganz bequem den Transporterservice. Das Motorradhaus hingegen lastet ihre Werkstattkapazitäten im Winter besser aus und kann im Frühjahr kürzere Wartezeiten bei der Terminvergabe anbieten.

Die Werkstatt ist sehr modern eingerichtet für den fachgerechten Service an allen japanischen Motorrädern. Vereinbart bitte rechtzeitig einen Termin entweder online unter www.motorradhaus-dresden.de/werkstatt oder ruft sie unter Tel. 0351/25020300 an.